Fondo Europeo de Competitividad y política de cohesión

CEOE valora positivamente la creación del Fondo Europeo de Competitividad (EFC, por sus siglas en inglés) como instrumento clave para reducir las carencias de la Unión Europea en innovación y capacidad industrial, y que ha de cubrir íntegramente el ciclo de inversión.

Para garantizar su eficacia, el diseño del ECF debe priorizar la calidad sobre la absorción y asegurar la participación de las pymes. Asimismo, será necesario establecer una gobernanza clara y estable con implicación significativa de la industria.

Respecto a la política de Cohesión, como elemento troncal para el equilibrio territorial, debe contar con recursos suficientes y estables para afrontar la doble transición, la resiliencia económica y los riesgos a la convergencia. En este sentido, CEOE rechaza cualquier intento de recentralización en la gestión de los fondos de cohesión y considera que la introducción de los Planes Nacionales y Regionales de Asociación no reflejaría las necesidades regionales y pondría en riesgo la gestión compartida.

A este respecto, insistimos en que las regiones son actores fundamentales para la competitividad territorial. Además, están mejor situadas para apoyar al tejido empresarial y adaptar las inversiones a las necesidades locales.

Por último, también preocupa la reducción del volumen dedicado a pilares tradicionales como la PAC o la política pesquera común, con recortes del 22% y 67% respectivamente, a pesar de su importancia para la economía española y la industria agroalimentaria que sustentan la cadena de valor y la cohesión territorial, contradiciendo el objetivo de asegurar la soberanía alimentaria de la UE.

Conectar Europa

CEOE valora positivamente el volumen asignado al Mecanismo Conectar Europa, considerando el coste real de las necesidades de inversión. En este apartado se debe poner el foco puesto en infraestructuras críticas para la Unión, ya que es fundamental avanzar lo antes posible en la finalización de la red básica y ampliada de la Red Transeuropea de Transporte, incluyendo la adaptación de segmentos a la movilidad militar, y en la reivindicación del agua como recurso industrial crítico.