Dentro de la hoja de ruta de descarbonización de Ferrovial, una de las soluciones más relevantes es el uso de aceite vegetal hidrotratado (HVO) como alternativa al diésel convencional. Este combustible contribuye a la economía circular y es totalmente compatible con motores existentes, pudiendo emplearse en cualquier tipo de maquinaria, fija o móvil. El HVO permite reducir hasta en un 90% las emisiones de CO₂ y mejorar la calidad del aire con una reducción cercana al 100% de azufre, un 30% menos de NOx, un 75% de PM10 y un  84% de PM2.5, sin necesidad de modificar equipos.

Esta iniciativa se alinea con la estrategia climática de Ferrovial, validada por SBTi, que contempla reducir en un 42% las emisiones de alcance 1 y 2 y en un 25% las de alcance 3 para 2030.

Desde 2019, el HVO está plenamente implantado en Reino Unido para maquinaria y grupos electrógenos, y en 2023 se llevaron a cabo pilotos exitosos en España en grupos electrógenos. En 2024, Ferrovial participó en el programa S-Lab del MIT, donde desarrolló un estudio estratégico y de mercado para evaluar la viabilidad del HVO en proyectos en Estados Unidos y Canadá. Ese mismo año, la compañía recibió el Premio Alcance 3.0 de CPOnet a la mejor innovación en reducción de emisiones en la cadena de suministro. En 2025 se ha incorporado a la estrategia el uso de HVO en la flota de vehículos.

Con iniciativas como esta, Ferrovial demuestra que la transición energética en el sector de la construcción es posible, escalable y beneficiosa para toda la cadena de valor.