Uno de los proyectos más relevantes que ha realizado la compañía de transporte urgente internacional en este camino es la incorporación del combustible HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en su flota diésel de reparto de última milla, así como en los vehículos de directivos y equipo comercial. Esta medida refuerza su compromiso con la sostenibilidad mientras avanza hacia la electrificación total.

Aunque la electrificación sigue siendo el eje principal para reducir las emisiones de los vehículos terrestres, presenta retos como la elevada inversión inicial, la escasa disponibilidad de vehículos eléctricos en el mercado y los plazos de entrega. En este contexto, el HVO se convierte en un aliado estratégico: permite una transición sostenible hacia una flota más eficiente, reduciendo las emisiones desde hoy, hasta que la mayoría de los vehículos sean eléctricos.

Solo en 2025, hasta noviembre, DHL Express ha repostado 39.634,38 litros de HVO, lo que ha supuesto una reducción de más de 120 toneladas de CO₂e. Este ahorro equivale a electrificar 22 rutas de reparto, una cifra que demuestra cómo cada decisión cuenta para avanzar hacia un futuro más limpio.

Esta iniciativa, sumada al uso de SAF (Sustainable Aviation Fuel) en la flota aérea, posiciona a DHL Express a la vanguardia del sector en la adopción de combustibles renovables. Todo ello forma parte de su estrategia para alcanzar la neutralidad climática en 2050. La apuesta de DHL Express pasa por seguir trabajando para que cada kilómetro recorrido sea más responsable con el medio ambiente.